KRB Intern:
Anfang 2011 hat unser Unternehmen einen neuen Besitzer erhalten. Die Hitachi Zosen Corporation ist ein renommiertes Unternehmen aus Japan, welches bereits seit über 50 Jahren ein Lizenznehmer der HZ- Inova (ehemals von Roll) in Zürich ist. Den Besitzerwechsel haben wir zum Anlass genommen, um unser Unternehmen neu zu strukturieren. Wir konnten mit vielen Bewährten, aber auch einigen neu gewonnenen Mitarbeitern, gemeinsam die neue Zukunft in Angriff nehmen. Zu Ihren direkten Ansprechpartnern zählen:
– Geschäftsführer: Heinrich Denzler;
– Projektleiter: Emiliano Adaro;
– Projekt- Sachbearbeiterin: Marianne Stricker;
– Produktionsleiter: Erwin Kuratli;
– Stv. Produktionsleiter: Wladimir Wagner;
– Leiter Finanzen: Marcel Van de Wiel;
– Bauleiter: Alexander Wenzel;
– Telefon und Empfang: Dalia Längle.
Unser aller Motto lautet:
Wir sind da wenn die Kunden uns brauchen. Ganz besonders freuen wir uns, dass wir mit Hr. Wladimir Wagner einen diplomierten Schweissfachmann verpflichten konnten. So ist es uns möglich, Sie noch besser zu beraten, auf Ihre Anliegen einzugehen und für Sie, als unsere Kunden, immer einen Schritt besser zu sein als die Konkurrenz. Auch sind wir bestrebt unsere Produktion stetig zu verbessern, um Ihnen Produkte auf dem letzten Stand der Technik anzubieten.
Aktuelles
In den letzten Monaten konnten wir folgende Aufträge erfolgreich abschliessen:
– GEVAG Trimmis; Ersatz des gesamten Oberteils 1. und 2. Zug in Ausführung in Inconel.
– RABA Erfurt; Ersatz der Überhitzer 2+3 in Ausführung in Inconel.
– Tridel Lausanne; Ersatz gesamter Oberteil 2. Zug in Inconel.
– Alle Komponenten für diese Umbauten haben wir in unserer eigenen Werkstatt in Buchs/SG produziert und Vorort eingebaut.
Am 30.06.2011 fand der SVTI Inspektoren Ausbildungstag in der HZ-KRB AG statt.
Zukünftige Aufträge
Zukünftige Projekte:
– Für unser Mutterhaus die Hitachi Zosen
– Inova stellen wir zurzeit zwei kompl.
– Entschlacker für die Anlage Göteborg her.
– Die MVA Ingolstadt bestellte Feuerraum Paneelen mit Inconel für Linie 1+2
– Für die Real Luzern, werden Ersatz-Komponenten für die Beschickung gebaut.
– Für die Tridel Lausanne ist das gesamte Umbau Material für die Linie 2 analog Linie 1 in Arbeit.
